Čierne more zostáva dôležitou trasou pre vývoz obilia a ďalšieho tovaru. Lode sa však počas vojny Ruska proti Ukrajine pohybujú v oblasti, kde ich ohrozujú drony, rakety, námorné míny aj útoky na prístavy. Niektoré plavidlá boli zasiahnuté pri útokoch na prístavnú infraštruktúru, iné podľa dostupných správ priamo na mori.
Riziko sa týka aj vôd pri Rumunsku a Bulharsku. Reuters informoval o októbrových zásahoch obchodných lodí pri pobreží oboch krajín. Po útokoch na dva chemické tankery neďaleko Rumunska boli námorníci hlásení ako nezvestní. Pri ďalšom incidente 23. októbra sa podľa rumunských úradov potopila nákladná loď; jeden člen posádky zahynul a traja boli nezvestní.
Pri jednotlivých útokoch treba odlišovať potvrdený zásah od určenia vinníka. NATO podľa Reuters nepripísalo sériu nedávnych útokov oficiálne konkrétnemu štátu, hoci vojenskí analytici podozrievajú Rusko. Medzinárodná námorná organizácia označuje ozbrojený konflikt medzi Ruskom a Ukrajinou za vážnu a bezprostrednú hrozbu pre posádky a plavidlá v regióne.
Financial Times na základe získaných údajov označuje Čierne more za trasu s najvyšším počtom usmrtených obchodných námorníkov v tomto roku. Ide o porovnanie evidovaných obetí, ktoré môžu neúplné hlásenia ešte zmeniť. Za súhrnnými číslami sú posádky, ktoré musia rozhodovať o plavbe v čoraz nebezpečnejšom prostredí.
Útoky môžu predražiť poistenie a prepravu a narušiť vývoz z čiernomorských prístavov. Ich konkrétny vplyv na ceny potravín však závisí aj od úrody, dostupnosti iných dodávateľov a ďalších nákladov. Bezpečnosť námorníkov zostáva najbezprostrednejším dôsledkom eskalácie.