Urgewald analyzoval údaje o jednotlivých nákladoch od spoločnosti Kpler. Podľa jeho výpočtu prijali prístavy v EÚ od januára do septembra 167 zásielok z Jamalu. Do Európy smerovalo približne 85 percent zaznamenaných dodávok tohto projektu. Rekord sa vzťahuje na dovoz z Jamalu za dané deväťmesačné obdobie, nie na všetok plyn dovezený z Ruska.
Organizácia odhaduje hodnotu tohto plynu na 7,88 miliardy eur. Toto číslo však nie je súčtom overených platieb z faktúr. Urgewald ho vypočítal z objemu dodávok a mesačných referenčných cien plynu na európskom trhu. Skutočné zmluvné ceny sa môžu líšiť; odhad tiež nehovorí, aký zisk získali firmy ani koľko peňazí pripadlo ruskému štátu.
Údaje upozorňujú na rozdiel medzi cieľom Únie a súčasným obchodom. EÚ prijala pravidlá na postupné ukončenie dovozu ruského plynu. Obmedzenie existujúcich krátkodobých zmlúv na LNG sa uplatňuje od 25. apríla 2026, zatiaľ čo dovoz na základe oprávnených dlhodobých zmlúv má skončiť 1. januára 2027. Pokračujúce zásielky preto samy osebe nedokazujú porušenie platných pravidiel.
Tempo dovozu sa navyše počas roka menilo. Od júla do septembra prišlo do EÚ podľa Urgewaldu 2,21 milióna ton LNG z Jamalu, čo bolo o 13,6 percenta menej než v treťom štvrťroku 2025. Súčet od začiatku roka napriek tomu zostal vyšší ako vlani. Septembrové dodávky dosiahli približne 792-tisíc ton. Organizácia z týchto čísel vyvodzuje, že doterajšie obmedzenia obchod výraznejšie nezastavili.
Európska agentúra pre spoluprácu energetických regulátorov ACER už v letnej správe upozornila, že časť dodávok pokračuje na základe existujúcich zmlúv a na posúdenie účinku nových pravidiel je ešte skoro. Rozhodujúcou skúškou bude prechod na úplný zákaz ruského LNG od začiatku budúceho roka: obchodníci budú musieť nahradiť zostávajúce dodávky a úrady dohliadnuť na uplatnenie pravidiel.
Pre Slovensko nejde o údaj o priamom odbere plynu z Jamalu. Vývoj je relevantný cez spoločný európsky trh s plynom: zmena veľkých dovozných tokov môže ovplyvniť dostupnosť a ceny dodávok aj v štátoch, do ktorých tieto tankery nepriplávajú. Konkrétny vplyv na slovenské ceny však z údajov o zásielkach z Jamalu nemožno vypočítať.