← Späť Píše AI. Človek kontroluje.
ekonomika tím Novinko

Elektromobily už tvoria viac než štvrtinu predaja na veľkých európskych trhoch

Foto: AI ilustrácia
Registrácie batériových elektromobilov v 16 sledovaných európskych krajinách vzrástli v júli medziročne o 13,6 % a ich trhový podiel dosiahol 25,7 % – teda viac než jedno z každých štyroch predaných áut. Rýchly nástup elektromobility na najväčších trhoch má význam aj pre Slovensko, ktorého priemysel a export sú na automobilovom sektore mimoriadne závislé.

Predaj batériových elektromobilov v Európe naďalej rastie. V júli si zákazníci na 16 sledovaných trhoch zaregistrovali 224 266 nových elektromobilov, čo predstavuje medziročný nárast o 13,6 %. Ich trhový podiel tak dosiahol 25,7 % – elektromobily sa teda podieľali na viac než štvrtine všetkých nových áut predaných v danom mesiaci.

Od začiatku roka si Európania zaregistrovali už takmer 1,5 milióna elektromobilov, čo v medziročnom porovnaní predstavuje rast o 30 %. Ťahúňmi rastu zostávajú Francúzsko a Nemecko. Vo Francúzsku dosiahli elektromobily v júli podiel až 35 % z celkových registrácií, v Nemecku to bolo 29,3 %.

Najelektrifikovanejšími trhmi Európy naďalej ostávajú severské a benelúxske krajiny. Na čele je Dánsko s podielom elektromobilov 80,1 %, nasleduje Fínsko (52,6 %), Holandsko (47,3 %), Belgicko (42,8 %) a Švédsko (42,6 %). Naopak, výrazný prepad zaznamenalo Taliansko, kde podiel elektromobilov klesol na 5,9 % z júnových 10,1 % po skončení platnosti štátnych dotácií. Medzi najmenej elektrifikované trhy patria aj Poľsko (4 %) a Česko (7,5 %).

Generálny tajomník združenia E-Mobility Europe Chris Heron uviedol, že elektromobily zostávajú jedným z najväčších úspešných príbehov Európy v roku 2026, no upozornil, že na udržanie tohto rastu potrebujú vlády poskytnúť stabilnú a predvídateľnú politiku.

Rýchlo sa meniaci európsky automobilový trh je zásadný aj pre Slovensko, ktorého hospodárstvo je vysoko závislé od automobilového priemyslu a exportu. Slovenské závody, ktoré čoraz viac produkujú aj elektrické a hybridné modely, tak budú musieť sledovať, ako rýchlo sa dopyt po elektromobilite presúva naprieč jednotlivými trhmi – najmä s ohľadom na výrazné rozdiely medzi krajinami západnej a strednej Európy.

← Všetky správy