Nové údaje Európskej komisie ukazujú, že rekordné ceny zaznamenalo dvanásť členských štátov vrátane Belgicka, Talianska, Rumunska a Poľska. V Nemecku sa nafta dostala približne na 2,44 eura za liter, v Belgicku na 2,43 eura, vo Francúzsku na 2,37 eura a v Taliansku na 2,35 eura. V Dánsku, Holandsku a Fínsku už ceny prekročili hranicu 2,50 eura za liter.
Za posledný týždeň sa priemer EÚ zvýšil približne o ďalší jeden cent. Ide o ceny priamo na čerpacích staniciach vrátane daní. Tie podľa európskych údajov tvoria v priemere približne 40 percent konečnej ceny nafty, pričom konkrétne daňové zaťaženie sa medzi jednotlivými krajinami výrazne líši.
Za prudkým zdražovaním nie je iba samotná cena ropy. Európu zasiahlo obmedzenie tokov energií cez Hormuzský prieliv, problémy s dodávkami z Blízkeho východu, útoky na ruské rafinérie aj napätá situácia na trhu s rafinovanými palivami. Významnú úlohu zohrávajú aj vysoké rafinérske marže – teda rozdiel medzi cenou surovej ropy a hodnotou výsledného paliva.
Nafta je pre európsku ekonomiku mimoriadne dôležitá, pretože ju vo veľkom využíva nákladná doprava, poľnohospodárstvo, logistika aj časť priemyslu. Vyššia cena sa preto nemusí prejaviť iba pri tankovaní. Ak dopravným firmám rastú náklady, časť z nich sa môže postupne premietnuť do cien potravín, stavebných materiálov a ďalšieho tovaru.
Situáciu už začínajú riešiť aj jednotlivé vlády. Nemecko od októbra znižuje daňové zaťaženie pohonných látok, podobné opatrenia zaviedli alebo predĺžili aj ďalšie štáty. Európske krajiny zároveň diskutujú o prípadnom uvoľnení časti núdzových zásob nafty, ak by sa napätie na trhu ďalej zhoršovalo.
Téma je relevantná aj pre Slovensko. Slovenská ekonomika je výrazne závislá od cestnej nákladnej dopravy a dieselových vozidiel, takže dlhšie obdobie vysokých cien nafty môže zvyšovať náklady dopravcov, poľnohospodárov aj podnikateľov. Aktuálny európsky priemer však nemožno automaticky považovať za slovenskú cenu – ceny na Slovensku sa môžu od priemeru EÚ výrazne líšiť.
Vývoj na ďalšie týždne bude závisieť predovšetkým od situácie na Blízkom východe, dostupnosti ropných produktov a rozhodnutí vlád o daniach či strategických zásobách. Kým sa dodávky a rafinérska kapacita nevrátia k stabilnejšiemu stavu, tlak na cenu nafty môže zostať vysoký.