Debata o cenách benzínu a nafty sa na Slovensku presúva priamo do rokovaní o budúcoročnom štátnom rozpočte. Slovenská národná strana v utorok oznámila, že svoj súhlas s rozpočtom na rok 2027 podmieňuje zmenami pri transakčnej dani a pohonných látkach. SNS požaduje úplné zrušenie dane z finančných transakcií a zároveň presadzuje zníženie spotrebnej dane na benzín a naftu.
Pri transakčnej dani už pritom existuje predbežná zhoda na jej konci. Premiér Robert Fico ešte 24. augusta oznámil zámer úplne ju zrušiť od 1. januára 2027. Od začiatku roka 2026 sa už nevzťahuje na fyzické osoby – podnikateľov, naďalej ju však platia právnické osoby, ktoré spĺňajú podmienky zákona. Kým však príslušná zmena neprejde legislatívnym procesom, daň zostáva v platnosti.
Oveľa otvorenejšou otázkou sú pohonné látky. SNS tvrdí, že spotrebnú daň treba nastaviť tak, aby ceny palív na Slovensku boli porovnateľné s ostatnými štátmi Vyšehradskej štvorky. Predseda SNS Andrej Danko túto požiadavku presadzuje už niekoľko dní. Argumentuje aj tým, že slovenskí motoristi by nemali mať dôvod chodiť tankovať za hranice len pre výrazne nižšiu cenu.
Zníženie spotrebnej dane však znamená aj nižší príjem štátneho rozpočtu. Ak by vláda chcela motoristom znížiť cenu palív prostredníctvom daní, musela by zároveň rozhodnúť, ako výpadok verejných príjmov nahradí. SNS v tejto súvislosti požaduje vyššie zdanenie bánk a energetických spoločností. Strana argumentuje, že náklady konsolidácie verejných financií nemajú znášať iba občania. Ide však zatiaľ o politickú požiadavku SNS, nie o schválené opatrenie vlády.
Do diskusie zároveň vstupuje premiér Robert Fico. Ten v utorok oznámil, že vláda pripravuje niekoľko možností, ako reagovať na rastúce ceny palív. Spomenul využitie zákona o cenách a spoluprácu s rafinériou Slovnaft. Konkrétne riešenie zatiaľ nezverejnil. O ďalšom postupe má vláda rozhodnúť na rokovaní v stredu 23. septembra.
To je dôležitý rozdiel oproti návrhu SNS. Zatiaľ nie je potvrdené, že vláda skutočne pristúpi k zníženiu spotrebnej dane. Medzi možnosťami môžu byť aj iné mechanizmy. Fico zároveň požaduje mimoriadne rokovanie lídrov Európskej únie o cenách palív a tvrdí, že súčasná ropná kríza by sa mala riešiť aj na európskej úrovni.
Ceny benzínu a nafty sa v posledných týždňoch dostali pod silný tlak rastúcich cien ropy a napätia na európskom trhu s rafinovanými produktmi. To znamená, že ani prípadný zásah štátu nemusí úplne odstrániť riziko ďalšieho zdražovania. Konečnú cenu na čerpacej stanici totiž netvoria iba dane, ale aj cena samotného paliva, rafinérske a distribučné marže, logistické náklady a vývoj svetových cien ropy.
Nasledujúce hodiny tak spoja dve politicky citlivé otázky: ceny na čerpacích staniciach a zostavovanie rozpočtu. SNS už jasne oznámila, že chce tieto témy prepojiť. V stredu sa ukáže, či sa požiadavka na lacnejšie palivá pretaví aj do konkrétneho návrhu vlády – a najmä kto by prípadný výpadok z nižších daní zaplatil.