Vláda Roberta Fica v stredu predstavila konkrétne opatrenia v reakcii na rastúce ceny pohonných látok. Najpriamejším zásahom do trhu s benzínom a naftou bude od 1. októbra obmedzenie maloobchodnej marže čerpacích staníc. Maximálna marža pri predaji motorových palív má byť stanovená na 10 centov za liter. Premiér zároveň upozornil, že opatrenie samo osebe nezastaví rast cien, ak bude ďalej zdražovať ropa alebo rafinované palivá.
V praxi teda nejde o zastropovanie konečnej ceny benzínu alebo nafty. Štát stanoví hranicu iba pre časť ceny, ktorú si k nákupnej cene pridáva maloobchodný predajca. Ak sa zvýši veľkoobchodná cena paliva, konečná suma na stojane môže ďalej rásť. Vláda opatrenie prezentuje ako brzdu proti príliš vysokým maloobchodným maržiam počas súčasnej cenovej krízy.
Druhou časťou balíka je verejná doprava. Od 1. októbra sa na 30 dní zníži cestovné vo vlakoch v druhej triede o 50 percent. Opatrenie sa bude po mesiaci prehodnocovať. Podľa materiálu ministerstva dopravy má zníženie cestovného počas prvých 30 dní stáť približne 5,3 milióna eur. Cieľom je podľa rezortu motivovať ľudí, aby pri drahom benzíne a nafte častejšie využívali vlak namiesto auta.
Vláda chce podobný model zaviesť aj pri autobusoch a mestskej hromadnej doprave, tam však potrebuje dohodu so samosprávami. Pri prímestskej autobusovej doprave navrhuje zníženie cestovného o 30 percent a pri MHD o 50 percent. Štát by samosprávnym krajom a krajským mestám kompenzoval časť výpadku príjmov. Minister dopravy Jozef Ráž má pripraviť konkrétny návrh na výjazdové rokovanie vlády 30. septembra v Uhrovci, aby mohli prípadné zľavy platiť takisto od začiatku októbra.
Kabinet rokoval aj so zástupcami rafinérie Slovnaft. Premiér zopakoval požiadavku vlády, aby Slovensko patrilo do lacnejšej polovice krajín Európskej únie pri cenách pohonných látok. Podľa údajov, ktoré na tlačovej konferencii uviedol Robert Fico, stála v stredu na čerpacích staniciach Slovnaftu nafta 1,996 eura za liter a benzín 1,856 eura. Tieto ceny sa však môžu medzi jednotlivými sieťami a lokalitami líšiť.
Zaujímavé je aj to, čo vláda medzi opatreniami neoznámila. SNS pred rokovaním požadovala zníženie spotrebnej dane z pohonných látok, aby sa slovenské ceny priblížili ostatným krajinám V4. Kabinet sa zatiaľ rozhodol ísť cestou obmedzenia marží a podpory verejnej dopravy. Priame zníženie spotrebnej dane, ktoré by znamenalo aj výpadok príjmov štátneho rozpočtu, medzi dnešnými opatreniami nie je.
Premiér argumentuje, že Slovensko nemôže domácim rozpočtom kompenzovať celý cenový šok vyvolaný situáciou na svetovom trhu s ropou. Vláda preto chce problém otvoriť aj na úrovni Európskej únie. Fico avizoval, že sa obráti na predsedníčku Európskej komisie a predsedu Európskej rady Antónia Costu so žiadosťou o mimoriadny summit venovaný cenám palív.
Opozičné strany PS, SaS a Hnutie Slovensko vládny balík kritizovali. Argumentujú, že lacnejšie cestovanie verejnou dopravou nerieši samotnú cenu palív a požadujú iné zásahy, napríklad zníženie spotrebnej dane alebo vyššie zdanenie mimoriadnych ziskov rafinérie. Ide o ich politické návrhy; vláda ich dnes neprijala.
Pre motoristov je preto najdôležitejším dátumom 1. október. Od tohto dňa má začať platiť maximálna desaťcentová maloobchodná marža. To však neznamená automatické zlacnenie každého litra o konkrétnu sumu. Ak budú veľkoobchodné ceny naďalej rásť, ceny na slovenských pumpách môžu pokračovať smerom nahor. Opatrenie má obmedziť iba jednu časť konečnej ceny – nie cenu ropy, rafinérske náklady, spotrebnú daň ani DPH.