Útok sa odohral pri ukrajinskom hraničnom priechode Jahodyn. Podľa spoločnosti Ukrzaliznytsia sa železničiarom podarilo včas rozpoznať hrozbu a posádku lokomotívy evakuovať. Dron zasiahol vlak na linke, ktorá spája Kyjev s Poľskom a patrí k dôležitým spojeniam Ukrajiny s Európou. Udalosť vyvolala pozornosť aj preto, že k nej došlo tesne pri hranici členského štátu NATO. Ide o útok z 13. septembra, nie o nový zásah z dnešného dňa.
Železnica má pre Ukrajinu počas vojny mimoriadny význam. Prepravuje cestujúcich, tovar aj zahraničné delegácie, ktoré sa do krajiny nemôžu dostať letecky. Dopravný analytik Serhij Vovk, riaditeľ Centra pre dopravné stratégie, odhaduje, že po koľajniciach sa prepravuje približne 60 percent ukrajinského nákladu a asi polovica vývozu. Sú to jeho odhady, nie nezávisle potvrdené údaje o aktuálnom objeme prepravy.
Zásah jednej trate môže dopravu zdržať, no v západnej časti krajiny možno podľa Vovka niektoré spoje presmerovať. Ťažšie sa nahrádzajú lokomotívy. Ukrajinský minister zahraničných vecí Andrij Sybiha uviedol, že ruské útoky od začiatku plnohodnotnej invázie poškodili alebo úplne zničili viac ako 500 lokomotív, pričom viac než polovica z nich bola zasiahnutá tento rok. Ide o údaj ukrajinskej strany; neznamená to, že všetkých 500 strojov bolo zničených alebo je stále mimo prevádzky.
Nákup náhradnej techniky komplikuje aj rozchod koľají. Ukrajinská sieť používa rozchod 1 520 milimetrov, takže väčšinu lokomotív z krajín EÚ na ňu nemožno jednoducho presunúť. Podľa Vovka zároveň železnici chýba približne desatina potrebných lokomotívnych posádok. Aj tento údaj je jeho odhadom. Oprava trate môže trvať podstatne kratšie než výcvik skúseného rušňovodiča.
Dopady útokov sa nekončia pri poškodenom vlaku. Keď sa prevádzka na úseku preruší, čakajú aj ďalšie súpravy; meškanie osobného spoja môže zadržať nákladné vlaky za ním. Výskumná organizácia ACLED upozorňuje, že útokov na ukrajinské vlaky a železničnú infraštruktúru pribúda a zasahujú aj miesta vzdialené od frontu. Poľské analytické centrum OSW potvrdilo septembrový zásah lokomotívy pri Jahodyne aj ďalšie poškodenie železničnej infraštruktúry počas ruských útokov.
Pre spojenie s Poľskom a zvyškom Európy je preto dôležitá nielen ochrana hraničných tratí, ale aj schopnosť udržať v prevádzke dostatok vlakov a posádok. Riziko sa môže zvýšiť, ak bude železnica musieť prevziať viac nákladu pre problémy v čiernomorských prístavoch. To je zatiaľ scenár, nie potvrdený vývoj. Rovnako nie je potvrdené podozrenie ukrajinskej železničnej spoločnosti, že zamýšľaným cieľom dronu pri hranici mohol byť iný vlak prevážajúci zahraničných predstaviteľov.