Podľa údajov troch námorných bezpečnostných zdrojov citovaných agentúrou Reuters išlo v sledovanom týždni o najvyšší počet útokov na tankery od začiatku vojny s Iránom. Medzinárodná námorná organizácia OSN evidovala za rovnaké obdobie deväť incidentov; prípady však overuje a zapisuje vlastným postupom. Odlišné počty preto netreba zamieňať za jednu spoločnú štatistiku.
Napätie pokračovalo aj v ďalších dňoch. Podľa britskej námornej služby UKMTO zasiahli 11. októbra neznáme projektily štyri tankery prechádzajúce prielivom. Američanmi vedené námorné informačné centrum zároveň upozornilo na útoky, pokusy o útok a obťažovanie lodí vrátane preletov dronov či rádiových výziev pripisovaných iránskym Revolučným gardám. Pôvod projektilov pri každom jednotlivom zásahu však nebol potvrdený.
Rastúce riziko prichádza po oživení exportu z krajín zálivu. Podľa údajov spoločnosti Vortexa, ktoré priniesol Reuters, dosiahol septembrový tok ropy z regiónu bez Iránu viac než 81 percent úrovne spred vojny, najmä vďaka vyššiemu saudskoarabskému vývozu. Ide o údaj za september, nie o potvrdenie, že rovnaké tempo prepravy pokračuje aj po októbrových útokoch.
Bloomberg s odvolaním sa na ľudí z lodného priemyslu uvádza náznaky spomaľovania prepravy, zároveň však píše, že pri viacerých významných producentoch zatiaľ nebolo zreteľne vidieť pokles nakládky ropy. Dopad nových útokov na skutočne vyvezené objemy preto zostáva otvorený. Trh bude sledovať ďalšie incidenty, pohyb tankerov aj to, či sa obnovené dodávky udržia napriek bezpečnostnému riziku.