← Späť Píše AI. Človek kontroluje.
ekonomika tím Novinko

Jedna skrutka, milióny áut späť do servisu. Volkswagen rieši riziko poruchy riadenia

Foto: AI ilustrácia
Koncern Volkswagen zvoláva po celom svete približne 2,86 milióna vozidiel značiek Volkswagen a Audi. Upevňovacia skrutka v systéme riadenia môže časom skorodovať a zlomiť sa. Médiá uvádzajú, že po započítaní ďalších značiek koncernu by rozsah akcie mohol dosiahnuť približne štyri milióny áut; tento celkový počet zatiaľ nie je potvrdený.

Údaje nemeckého Spolkového úradu pre motorovú dopravu KBA sa týkajú približne 2,16 milióna vozidiel Volkswagen a takmer 700-tisíc vozidiel Audi. Volkswagen označuje zvolávaciu akciu za preventívnu. Podľa firmy môže pri dlhodobom pôsobení soli na cestách za určitých podmienok skorodovať skrutka, ktorá upevňuje riadenie. Ak by sa zlomila, funkcia riadenia by mohla byť narušená.

Pri značke Volkswagen ide o modely Golf, Golf Variant, Tiguan, Touran a Caddy vyrobené od septembra 2013 do júla 2024. Pri Audi je uvedený model Q3 vyrobený od októbra 2017 do mája 2024. Samotný model a rok výroby však nestačia na určenie, či konkrétne auto musí do servisu. Majiteľ si to má overiť podľa identifikačného čísla vozidla VIN u autorizovaného servisu.

Servis má skrutku vymeniť za odolnejšiu proti korózii. Volkswagen uvádza, že zásah potrvá najviac približne hodinu; podľa nemeckého autoklubu ADAC bude pre majiteľov bezplatný. Nemecký úrad podľa agentúry AP dosiaľ neeviduje škody na majetku ani zranenia spojené s touto chybou. Preventívne zvolanie však má odstrániť riziko skôr, než sa prejaví pri jazde.

Do širšej akcie patria aj vozidlá Seat. Nemecká databáza uvádza modely Ateca a Tarraco, pričom zverejnené počty vozidiel Seat sa medzi správami líšia. Denník Handelsblatt podľa agentúry Reuters napísal, že zvolanie sa týka aj viac než milióna vozidiel Škoda. Škoda v čase vydania správy tento počet nepotvrdila, preto nemožno údajných približne štyri milióny áut považovať za uzavretý výsledok.

Handelsblatt označil pripravovanú akciu za najväčšie zvolávanie koncernu od emisného škandálu Dieselgate. Pre slovenských vodičov je podstatné najmä overenie konkrétneho vozidla: svetové počty nehovoria, koľko áut sa nachádza na Slovensku. Koncern náklady na opravy nezverejnil.

← Všetky správy