Britské centrum pre bezpečnosť obchodnej plavby UKMTO prijalo správu, že v stredu 7. októbra okolo 19.00 UTC zasiahli tanker viaceré projektily približne 51 námorných míľ severne od katarského mesta Madinat aš-Šamál. Oznámilo aj zranenia či obete, ich presnú bilanciu však vo výstrahe neuviedlo. Prípad vyšetrujú príslušné úrady. UKMTO v tomto oznámení neurčilo útočníka, preto nemožno zodpovednosť za konkrétny zásah pripísať Iránu ako potvrdený fakt.
Obavy sa preniesli na trh s ropou. Brent počas štvrtka krátko prekročil 105 dolárov za barel a obe hlavné ropné referenčné ceny v maxime dňa pridávali viac ako päť dolárov. Rast však nebol trvalý: podľa údajov Reuters sa Brent o 18.41 stredoeurópskeho letného času obchodoval za 103,73 dolára, približne o 3,5 percenta vyššie než predchádzajúci deň. Ceny sa menili aj po vyjadrení amerického prezidenta Donalda Trumpa o ďalšom postupe voči Iránu.
Údaje analytickej spoločnosti Kpler, ktoré zverejnila Reuters, zaznamenali v utorok prechod siedmich lodí prepravujúcich komodity cez Hormuzský prieliv, najmenej od 23. júla. V stredu ich počet stúpol na desať. Ide o počty sledovaných plavidiel, nie o objem ropy prevezený v jednotlivých dňoch; navyše nemusia zahŕňať lode s vypnutými identifikačnými zariadeniami. Tvrdenie, že prielivom už neprechádza žiadna ropa, by bolo nesprávne.
Kpler zároveň odhadol, že tok surovej ropy cez prieliv klesol z nedávneho maxima približne o 27 percent na najmenej 10,1 milióna barelov denne. Časť produkcie sa však dostáva na trh inými cestami. Podľa analytikov vzrástol vývoz cez pobrežie Ománskeho zálivu a Červené more, čo pomáhalo vyrovnávať slabší tok priamo cez Hormuz. Pokles premávky v prielive preto nemožno automaticky zamieňať za rovnako veľký pokles všetkého vývozu ropy z Blízkeho východu.
Význam trasy zostáva mimoriadny. Medzinárodná energetická agentúra uvádza, že v roku 2025 prechádzala Hormuzom približne štvrtina svetového námorného obchodu s ropou. Alternatívne ropovody majú obmedzenú kapacitu a pre veľkú časť vývozu skvapalneného zemného plynu z Kataru neexistuje porovnateľná obchádzková trasa. Aj útok, ktorý neuzavrie prieliv, môže preto zvýšiť náklady a odradiť niektorých prevádzkovateľov lodí od plavby.
Cenu ropy vo štvrtok ovplyvňovalo viac udalostí súčasne. Reuters upozornila aj na obmedzovanie ťažby v americkom Mexickom zálive pred hurikánom Isaias. Nie je preto možné prisúdiť celý denný cenový pohyb jedinému útoku na tanker. Pre Slovensko sa vyššia svetová cena môže časom premietnuť najmä do cien palív a nákladov dopravy, výslednú cenu na čerpacích staniciach však ovplyvňujú aj rafinérske marže, kurz dolára voči euru a dane. Najbližšie dni ukážu, či sa lodná premávka opäť zvýši a či bezpečnostné incidenty budú pokračovať.