Rozhodnutie potvrdil Volkswagen v piatok 30. októbra pri zverejnení výsledkov skupiny objemových značiek Brand Group Core. Jej finančný riaditeľ David Powels vysvetlil, že práce na budúcom ID. Golfe sa dočasne prerušia, kým firma nebude môcť bezpečne zabezpečiť potrebné investície. Krok zapadá do sprísňovania kontroly nákladov a prehodnocovania priorít v období slabšej ziskovosti.
Podniková rada vo Wolfsburgu spresnila, že ide o dočasné zastavenie výdavkov na prípravné vývojové práce novej generácie Golfu. Vo stanovisku zverejnenom prostredníctvom IG Metall zdôraznila, že projekt zostáva v platnosti a cieľom je práce čo najskôr obnoviť. Podľa zástupcov zamestnancov sa prípadná časová strata dá dohnať. To však predstavuje ich hodnotenie ďalšieho postupu, nie potvrdenie, že prestávka určite neovplyvní harmonogram.
Rozhodnutie sa zároveň netýka všetkých pripravovaných elektromobilov vo Wolfsburgu. Podľa podnikovej rady pokračujú práce na prvom tamojšom modeli využívajúcom budúcu platformu SSP, ktorý má pôsobiť v segmente dnešného T-Rocu. Platforma predstavuje spoločný technický základ vozidiel. Elektrický Golf má byť ďalším z plánovaných produktov závodu; pozastavenie jeho prípravy preto nemožno zamieňať so zastavením celého programu nových výrobných postupov a modelov.
Finančný tlak ukazujú výsledky celého koncernu. Volkswagen Group za prvých deväť mesiacov vykázal podľa zverejnených údajov prevádzkový zisk 71 miliónov eur, medziročne nižší o 98,7 percenta. Výsledok výrazne zhoršili mimoriadne položky v objeme 8,7 miliardy eur, predovšetkým účtovné zníženie hodnoty goodwillu súvisiaceho s Porsche. Po očistení o mimoriadne položky dosiahol prevádzkový zisk 8,8 miliardy eur. Slabý vykázaný výsledok teda nemožno vysvetľovať iba bežným predajom áut.
Problémom pritom nie je jednoduchý ústup záujmu o elektromobily. Koncern uviedol, že jeho európske objednávky batériových elektromobilov za deväť mesiacov medziročne vzrástli o 39 percent. Vedenie však upozorňuje, že na elektrických autách zatiaľ dosahuje nižšie marže než na vozidlách so spaľovacím motorom. Rastúci podiel elektromobilov tak podľa firmy momentálne zvyšuje tlak na ziskovosť. Súčasne ju zaťažujú americké clá, konkurencia a nepriaznivý vývoj čínskeho trhu.
Jednotlivé značky sa však vyvíjajú rozdielne. Škoda Auto podľa firemných výsledkov zvýšila deväťmesačný prevádzkový zisk o 7,4 percenta na približne 1,92 miliardy eur. Značka osobných automobilov Volkswagen naopak zaznamenala pokles prevádzkového zisku na 813 miliónov eur z približne 1,48 miliardy. Práve pri nej vedenie oznámilo prestávku vo vývoji ID. Golfu. Zverejnené rozhodnutie zatiaľ neurčuje dátum obnovenia prác.